今天，第二屆亞洲消費(fèi)電子展在滬開(kāi)幕，成為引領(lǐng)亞洲消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)及市場(chǎng)發(fā)展的晴雨表。未來(lái)，很多技術(shù)將成為可能并投入運(yùn)用，比如自動(dòng)駕駛。在電子展上，數(shù)字內(nèi)容提供商成為了暢談自動(dòng)駕駛的主角。

　　“如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？一個(gè)首先要確定車輛位置；另外是周邊環(huán)境，包括圍繞車輛的動(dòng)態(tài)物體、靜態(tài)物體；最后，是針對(duì)這種具體情況汽車應(yīng)當(dāng)做出什么決策，即對(duì)車輛發(fā)出指令，到底是該剎車還是拐彎加速或是換線。而在確定車輛位置時(shí)，高精度地圖的定位是必不可少的。”四維圖新高級(jí)副總裁景慕寒曾這樣介紹高精度地圖之于自動(dòng)駕駛的作用。

　　從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，完全自動(dòng)駕駛階段，高精度地圖需要達(dá)到10至20厘米的精度。記者在展會(huì)上了解到，四維圖新從2010年起就開(kāi)始研發(fā)并生產(chǎn)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高精度地圖，2012年正式對(duì)外發(fā)布ADAS地圖數(shù)據(jù)，在2014年，已經(jīng)可以提供精度10厘米到20厘米的高精度數(shù)據(jù)。目前通過(guò)GPS、雷達(dá)、激光測(cè)距儀等傳感器，采集詳細(xì)的如道路坡度、曲率、車道數(shù)量、車道類型等與車道及車道線相關(guān)的數(shù)據(jù)及屬性。

　　“高精度地圖的演進(jìn)要與當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程以及汽車廠商的需求保持一致。”四維圖新技術(shù)人員告訴記者，目前，企業(yè)已經(jīng)建立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室、深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索；同時(shí)也開(kāi)展了高精度智能地圖和傳感器融合地圖服務(wù)等前沿領(lǐng)域的研發(fā)工作。

　　當(dāng)然，今后的車企需要的不僅僅是地圖數(shù)據(jù)，而是基于導(dǎo)航應(yīng)用的一體化服務(wù)。技術(shù)人員表示，提升數(shù)據(jù)及產(chǎn)品服務(wù)能力也將是今年的重中之重。